… oder der lange Weg zum neuen Fahrwerk
Die Südfrankreichtour 2016 brachte den Beleg, das eine sportliche Fahrweise mit vollem Gepäck nicht ohne massiven Kontakt von einigen Bauteilen mit der Strasse möglich ist. Solange es nur die Fußrasten gewesen wären, wäre es kein Problem. Aber bei Bodenwellen in Schräglage setzte regelmäßig der Schalthebel mit auf.
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Im Sommer und Herbst 2014 hatte ich immer mehr Probleme mit dem Rücken und dem gekröpften Lenker meiner damaligen K1100LT. Nach einer ausgedehnteren Tour mit einer F800GS wusste ich, es musste was mit einem Superbikelenker werden, die Lösung hatte ein Freund von mir eine K1200RS mit Superbike Lenker Umbau.
So ging ich im Winter auf die Suche und wurde im Februar im Nordwesten von Berlin fündig, eine Capriblaue 2003er K1200RS reparaturbedürftig wurde dort angeboten. Sie hatte ein Sportfederbein, eine Komfortsitzbank, einen Satz Koffer, Tempomat, hinten die 5,5 Zoll Felge mit dem 180er Hinterreifen und eine GT Scheibe verbaut.
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